“Possiamo essere giunti fin qui su navi diverse ma, ora, siamo tutti sulla stessa barca.” (Martin Luther King) Non credete che questa frase possa esprimere il senso delle crociere al Paterazzo? Equipaggi con età, vite e personalità distinte navigano su barche diverse, ma nella stessa direzione e condividendo ogni sera emozioni, difficoltà e come è […]
Dopo il Moth, tutti i progettisti interessati alla navigazione su foil si orientarono verso i multiscafi; in particolare è giusto citare Hydropter, un trimarano che nel 2009 superò la velocità di 50 nodi e, qualche anno dopo, stabilì il nuovo record nella traversata tra San Francico e Honolulu, con punte di 55 nodi; per la prima […]
Nei prossimi mesi troverà piena applicazione la norma che istituisce una nuova tipologia di Patente Nautica, che si andrà ad aggiungere a quelle esistenti. E’ nota l’italica propensione a complicare le cose ed a burocratizzarle, spesso oltre i limiti dell’umana sopportazione. Ergo, i nostri legislatori, forse “incoraggiati” da qualche categoria economica particolarmente influente, hanno deciso […]
Molte barche di ultima generazione (multiscafi e monoscafi) hanno la cosiddetta prua inversa: il dritto di prua invece di essere inclinato verso poppa, ha un’inclinazione in senso opposto. Come sempre, le mode influenzano le scelte progettuali ed anche l’evoluzione del senso estetico dei diportisti: oggi la prua tradizionale sa di “antico” mentre le prue delle […]
Settembre è il mese in cui riprendono le attività del Paterazzo. Il nostro Direttivo è quindi impegnato, calendario alla mano, nella programmazione che arriverà, di fatto, fino alla prossima estate. E’ consuetudine organizzare una serata di presentazione delle nostre attività didattiche; il 12 Settembre la sede era aperta a tutti coloro che volevano saperne di più. […]
L’articolo pubblicato sul numero di Giugno 2024 del nostro Giornalino, faceva cenno al concetto di raddrizzamento. Una barca a vela è soggetta a varie forze che ne possono determinare il ribaltamento: principalmente la pressione esercitata dal vento sulle vele e il moto ondoso, soprattutto quando le onde sono più o meno parallele all’asse longitudinale della […]
Il 9 agosto è stato un giorno speciale per il nostro gruppo velico. In una giornata caratterizzata da un vento leggero ma da un grande entusiasmo, vecchi e nuovi soci si sono riuniti per il varo ufficiale de Il Vanni, la deriva che da qualche anno era in magazzino nella nostra sede. Questo evento non […]
LUNA ROSSA sta facendo un altro miracolo! Non mi riferisco alle molte regate vinte nella Luis Vitton Cup di Barcellona perché, sul piano puramente agonistico, non possiamo ancora gioire… Il vero miracolo consiste nell’enorme interesse e nel grande seguito di appassionati vecchi e nuovi che al bar, a cena con gli amici o durante un coffe-break […]
Da tempo, al Direttivo pensavamo alla sostituzione del Malù con una barca più moderna. La ragione principale è che “Partearazzo” avrebbe bisogno di una sistemata generale, il tempo e l’utilizzo intenso hanno lasciato il segno, ma soprattutto disturba la scomodità del motore fuoribordo che espone coloro che lo maneggiano al rischio di cadere dalla barca! […]
Nei giorni scorsi abbiamo assistito all’ennesima tragedia del mare, legata alle migrazioni ed al traffico di esseri umani: una barca a vela proveniente dalla Turchia, stipata all’inverosimile di disperati di origine prevalentemente afghana, ha imbarcato acqua ed è affondata. In precedenza un’esplosione a bordo (le cui cause sono in via di accertamento) aveva causato alcune […]
Il 27 Agosto 1966 Sir Francis Chichester salpò da Plymouth (Inghilterra) per affrontare il giro del mondo a vela in solitario, a bordo di Gipsy Moth 4, un ketch di 16 metri progettato dal duo Illingworth-Primrose e costruito dal prestigioso cantiere Camper e Nicholson. E’ stato definito il “viaggio del secolo” e su questa impresa, cha valse […]
La prima parte di questo articolo, pubblicata il mese scorso, si chiudeva con un riferimento al colore del fumo che esce dal tubo della marmitta. Un motore che funziona in modo ottimale produce un fumo trasparente, praticamente invisibile… Invece se il fumo risulta essere ben visibile dobbiamo cercare di capire se c’è un problema ed […]
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